度 、伸长率以及断面收缩率等 , 有明确的要求，并且将船用钢材 分为一般强度船体结构用钢和高强度船体结构用钢两类。”
刘傻子说：“如今，造船的关键工艺是焊接，它在船舶建造中的应用水平，直接影响造船的质量和建造周期。为了安全起见，在每间船舱内都配有救生衣，配备足够全船人员数量乘坐的救生艇 , 救生艇必须都配有船桨 、指南 针 、信号灯 、食物和水 , 并在救生艇附近配有救生衣 、救生圈等救生设备。”
计算机姐姐沈琳说，在登船第一天，必须全员参与逃生演习，熟悉救生设备的放置地点与逃生线路。根据 《国际海上人身安全公约》, 实行国际冰情监视预警机制，无线电通讯装置接收天气预报 , 检测船舶位置以及危急状况求救信号。 全球海上遇险与安全系统 , 主要由卫星通讯系统和地面无线电通讯系统构成，其不仅可以更大范围 、更迅速 、可靠地发送救难信息 , 还能以自动、半自动的方式取代以前的人工报警方式。
海洋专家高敏说，邮轮作为一种受欢迎的旅游方式，尽管提供了豪华的服务和娱乐设施，但也存在一些主要威胁。以下是邮轮面临的一些主要威胁。
一是健康与安全风险。邮轮上的封闭环境可能导致疾病的快速传播，如流感、肠胃炎等。此外，邮轮上的机械故障、火灾或其他紧急情况也可能对乘客和船员构成威胁。
二是恐怖主义威胁。邮轮作为大型水上设施，可能成为恐怖袭击的目标。历史上曾发生过针对邮轮的恐怖事件，因此邮轮安全防范措施需持续加强。
三是海盗威胁。在某些海域，如索马里海域，海盗活动频繁，邮轮面临被劫持的风险。为此，邮轮公司通常会采取额外的安全措施，如安装防护栏、配备武装安保等。
刘梦石教授说，还有自然灾害。邮轮可能遭遇恶劣天气，如台风、地震等，这些自然灾害会对邮轮的安全运行造成威胁。邮轮公司需要制定相应的应急预案，以保障乘客和船员的安全。
最后，政治不稳定也是威胁。在某些政治动荡的地区，邮轮可能受到港口关闭、航线中断等影响。此外，政治冲突也可能增加邮轮遭遇恐怖袭击或海盗袭击的风险。
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